惠州東江水面倒映著城市的天際線，數(shù)座形態(tài)各異的橋梁如琴弦般橫跨江面。從木船擺渡到鋼索斜拉，從青石拱橋到千米長虹，這些跨越時空的橋梁不僅是交通動脈，更是刻錄城市文明進(jìn)程的立體年輪。每一座新橋的誕生都在改寫城市的地理版圖，每一次橋型的進(jìn)化都在重構(gòu)人們的生活半徑。
在上世紀(jì)三十年代的東江渡口，艄公的竹篙每天要劃破江面無數(shù)次。木船在湍急的江水中搖擺，載著挑擔(dān)的商販、趕集的農(nóng)人，還有那些背著書包的孩童。那時的惠州城被東江與西枝江切割成零散的碎片，兩岸百姓的往來全憑渡口維系。
后來，惠州人用木船架起浮橋的創(chuàng)舉，在江面上書寫了第一道人工痕跡。每當(dāng)貨船經(jīng)過，浮橋便要被拆解重組，江面上此起彼伏的號子聲，混雜著鐵鏈碰撞的叮當(dāng)聲，構(gòu)成了那個年代特有的交通交響。
再后來，就有了水門橋。當(dāng)水門橋鉚釘咬合的鋼梁在江面投下細(xì)密的陰影，像巨人梳篦的齒痕，將流淌千年的碧波梳成了規(guī)整的波譜。渡船漸漸隱退為水墨畫里的淡影，橋頭老榕樹下賣涼粉的阿婆，開始聽見卡車碾過伸縮縫的震顫在青石板路上蔓延。
隨著城市的發(fā)展，浩浩東江之上，呼喚更多的橋梁出現(xiàn)。至今仍記得東江大橋通車時的盛況：萬人空巷，橋頭擠滿看新鮮的鄉(xiāng)親?；炷翗蚨障窬奕税懔⒃诮?，這座惠州首座跨江公路橋，讓兩岸百姓第一次感受到“天塹變通途”的震撼。
中信大橋之后，迎來了合生大橋，它以獨(dú)塔斜拉的姿態(tài)重塑城市天際線，宛如豎琴，再次讓惠州百姓驚艷。入夜后，LED燈光在索網(wǎng)上流淌，整座橋化作倒懸的發(fā)光豎琴，貨輪駛過時拉響的和弦驚起夜鷺翩躚。
這些跨江通道徹底重構(gòu)了城市格局。江北CBD的摩天大樓群拔地而起，惠州大道、三環(huán)北路等主干道編織成網(wǎng)。東江過江通道日均車流量從上世紀(jì)八十年代的不足千輛，激增至現(xiàn)在的數(shù)十萬輛，見證著城市經(jīng)濟(jì)的幾何級增長。
當(dāng)東江大橋的擁堵到一定程度的時候，隆生大橋出現(xiàn)了。它橫跨東江之上，似一條鋼鐵巨龍，又似天上落下一道橙色彩虹，橋身在碧波之上劃出驚鴻弧線。日暮時分的車流在橋面織就金色蛛網(wǎng)，隆生大橋的鋼索奏響金屬低吟，車流從龍脊上奔騰而過，尾燈拖曳出的光痕如同龍鱗在暮色中閃爍。
最新棲落江心的鵝城大橋，恰似一對交頸天鵝臨水照影。風(fēng)起時，江面碎銀般的波光與橋體共振，恍若天鵝振翅激起的粼粼光羽。入夜后，這座橋變身為光的使者，流光溢彩，光影交織，滿江星子如躍鯉翻波。這座橋的每個弧度都在講述水的語言，每束燈光都在重寫光的語法，讓穿越其中的行人，恍若走進(jìn)立體化的《惠州府志》光影長卷。
東江水日夜奔流，橋梁的倒影在波光中搖曳生姿。從木船擺渡到鋼鐵長虹，從交通動脈到城市地標(biāo)，這些鋼鐵羽翼次第舒展，將東江的晨昏切割成不同質(zhì)感的時空切片，江面的光暈勾勒著無形的脊梁——那是座永遠(yuǎn)生長著的橋，一頭扎進(jìn)歷史，一頭探向未來。